Хладагенты.
Первый в мире кондиционер работал на аммиаке. Это и сдерживало развитие климатической техники, так как он очень вреден для человека. Позднее проблема была решена. Был открыт относительно безопасный хладагент – фреон. На данный момент синтезировано более 40 видов хладагентов, которые различны друг с другом по химическому составу и свойствам.
Физические характеристики хладагентов формируются с содержанием трех компонентов: водород, хлор, фтор. По мере уменьшения количества атомов водорода снижается и горючесть хладагентов. Но, при этом растет стабильность. По мере роста количества атомов хлора увеличивается токсичность и способность к разрушению озона.
Именно с проблемами экологии связан бурный рост в развитии хладагентов. Фреоны были названы самыми большими виновниками появления озоновых дыр, хотя это сомнительно. Был заключен Монреальский протокол, который запрещал использовать в климатической технике некоторые особо озоноразрушающие виды фреона. Многие модели кондиционеров после этого протокола стали оснащаться безопасными хладагентами.
Относительной безопасности для окружающей среды удалось достичь благодаря смешиванию нескольких видов фреона. Эта смесь не является изотопной, поэтому при разных причинах утечки фреона его свойства улетучиваются и оптимальный состав меняется. Кондиционер после такого рода поломок невозможно было дозаправить, необходимо было слить всю смесь и заменить ее на новую. При возникающей проблеме утилизации отработанного фреона смеси также не получили широкого распространения.
Хладагенты тех марок, которые не теряют своих свойств при утечке и могут быть просто дозаправлены. Новые хладагенты основаны на полиэфирном масле. Данные хладагенты тоже имеют свои недостатки. Масло быстро поглощает влагу, теряя свои свойства. Автор статьи — компания Ремтехстрой.